2006年09月05日

カープを応援しようツアー2006

 というわけで先日広島に行って参りました。

9月1日

時間の都合で福岡には行かずに新幹線で広島へ。今回は先月の北海道の預金がありましたので27A(のぞみ27号)のグリーンにしました。エクスプレス予約で乗車券類を引き取り東京にいるうちにsuicaで買えるだけ買って乗り込む。

 今回は700系の西日本所属のB編成。車内チャイムが「いい日旅立ち」のあれです。

 まぁ、爆睡したりDVDを見ているとあっという間に広島でした。新幹線はやっ!!

 というわけでその後は牡蠣入りお好み焼きとビールで一杯呑んでホテルですぐ眠りました。


 一応これからの予定。

 広島市民球場で野球観戦。
     ↓
   広島18:50
    ↓ひかり476RS
  新大阪20:20

    未定

   大阪23:27
     ↓きたぐに
   新潟 8:30

 という行程です。

 2日は、宮島めぐりと市民球場で野球観戦。

 10:00

 近くのウィルコムでPCの改造。これで電車の中でもどこでもPHSを使ってネットが出来るwww

 10:40
 市民球場で外野指定席券を購入。その後は広電で延々と宮島口へ。宮島口からは広電系列の松大観光船とJR直営の宮島航路に別れているが宮島→東京都区内とか言うとてつもなくやばい乗車券を購入していたので行きは松大船で行くことに。宮島で30分くらい鹿と戯れ宮島航路で帰る。

 13:05

 JR宮島口桟橋に到着。昼飯はどうしようかと模索しているところに「穴子めし」の文字が・・・。そういえば広電出身の後輩が「宮島は穴子が旨い」といっていたのを思い出して昼は穴子飯にすることに。さすがは1,380円するだけあってとても美味でした。

 13:45

 115のN40改で広島へ。内装だけは223でモーターは115という何ともアンバランス極まりない。

 14:30

 広島市民球場に到着。今日の先発はガトームソンとフェリシアーノ。

 1回の表に米野のパスボールと3回の嶋のソロホームランで2点先制するものの6回7回に計7点取られショボーソ。

 そんな8回裏

 松本・梵・嶋の3連打でノーアウト満塁。さてここで4番の新井。今日は1回のゲッツーといい6回の守備といいイイトコ無しなのでぜひここで1発。
















 三 振 o r z 
















ここまで来て三振かよ。勘弁してくれ。続く前田もファーストライナーで2アウト。森笠のタイムリーでとりあえず1点。ここでファースト吉田の代打で緒方孝市!!さてここは一気に逆転のタイムリーとなるか・・・。と思った矢先
























タ イ ム リ ー k t k r !!!!!!!!11

















とりあえず2点とって7−4。

 と思ったらまた9回に打たれました。8−4結局このまま試合終了。また負けましたが今回は見所もありとても面白い試合でした。いつもは7回あたりでなぁなぁになってくる応援にも気合が入り久々に大声出しちゃいました。とりあえず1回裏で代打を出された東出の調子が気になるところですがまぁこの口惜しさを胸に16日からの神宮3連戦で晴らしたいですね。

 さてさて球場を出て広電でホテルに行き荷物を引き取る。本来であれば乗るはずのひかり476は球場で観戦中に合間を見計らって携帯で乗変。さすがエクスプレス予約!!これがなければ多分8回のチャンスは見れなかった。

 というわけで広島駅。広島駅では40分くらい余ってしまったのでお土産を購入して夕飯を食べる。どうでしょうの「サイコロ4」で有名なしゃもじかきめしは夏場のため売っていませんでしたorz。夕飯を何にしようか悩んでいると・・・「カレー」の3文字。牡蠣も一昨日食べたし、穴子は昼食べたということで夕飯はカレーに決定!!何この安易な決め方www。

 カレーを食べて一服しようとホームに上がるとなにやら見慣れない車両が・・・。白いLEDにZ0の編成シールということは・・・





























N 7 0 0 k t k r !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1!!!!!!















なんとも奇遇なことにN700を拝んでしまいました。とりあえず10号車には禁煙マークはない模様でして・・・。なんともまぁいいものを拝ませていただきました。これの導入に伴いWヘセが東海道区間から引退するのも寂しい限りですが・・・。

 反対側のN700が博多方向に進出してまもなく今日のお目当て480Aが入ってきました。今回も一番端っこで携帯+PCの充電。

21:50
 新大阪に到着してこの後食事の約束をしていた友人と合流。新大阪駅のうどん屋で飲み食いをしておりました。

23:10
 さて友人とも別れて大阪駅に到着。ここで東京方面から下ってきたatsuさんと合流。atsuさんは日ス輪のオフの模様でしてテツさんをはじめ4名の方に見送っていただきました。その節はありがとうございました。ぜひmixiのほうもよろしくです。

 今日の泊まりはきたぐに。あの名車583系にて一泊です。今考えてみると当たり前のことで乗った後に気が付いたのですが喫煙車のハネであっても上中段は灰皿がないのです。まぁ寝台使用中は使用禁止ですからねぇ。仕方がないので隣の自由席で一服。これがまたすばらしく若い女の子しかいませんでしたwwww。周りの会話から察するに恐らくジャニーズのコンサート帰りらしく団扇やら生写真やらが飛び交っておりました。

9/3
8:30
 きたぐにで新潟に到着。喫煙を始めてから初めて乗車したので知らなかったのですが新津から先は全車禁煙になるようでして・・・。しらなんだ。

 新潟到着後構内の居酒屋の朝メニューで朝食。suicaが使えるってすばらしい!!と思いつつ食事に舌鼓。さすが米どころ新潟。なかなかおいしかったですよ。

9:50

 SLばんえつ物語に乗車。調子に乗って瓶ビール一気飲みでKO!!会津若松まで昼寝状態でした。

13:50

 昼食はそば。地鶏のそばがうまかった。まぁ駅そばなんでねぇ・・・。

 その後は磐越東線で郡山に行き郡山から東北線の普通列車で黒磯乗り継ぎでフェアーウェイで帰宅いたしました。

 会津若松から郡山まで1本早ければクロハつきに乗れたのですが・・・。次回はぜひクロハに乗車してみたいものです。

 
 


posted by 大船運輸区 at 21:09| 東京 ☀| Comment(1) | TrackBack(0) | 旅日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2006年05月19日

広島までの道

 公休でグータラ生活これ最強!!>挨拶


さて、現在7月に行く広島までの行き帰りの行程を考えております。実は4月くらいからとある友人と「市民球場へいこう!!」と模索しておりました。当初は青春18で行って帰りは別の友人と名古屋で名鉄に乗ろうと模索しておりました。

 その話をうちの駅にいる年上の後輩に話をすると































「運輸区さん確かその時期は18使えないよ」

















orz


 うっかりしていました。暫く18なんぞ使ってなかったから使用開始日が夏だけずれ込むことを忘れていました。仕方がないので、行きは飛行機で帰りはマターリ普通車にしようと模索。行きの飛行機についても国際線機材の体験乗車と成田から体験テイクオフをしてみたくなり成田発の伊丹行きをチョイス

多少、到着は遅くなるけどまぁいい機会だから乗ってみます。

飛行機は解決。後は帰りの乗車券経路だけか。この前考えたのは

宮島→(区)東京都区内

経由、宮島航路・山陽・呉・山陽・伯備・吉備・山陽・赤穂・播但・山陰・東海道・大阪環状・阪和・紀勢・伊勢鉄道・関西・東海道・新幹線・東海道・根岸・横須賀

 なんですけどね、乗り鉄していないところを片付けてしまおうという魂胆丸見えですな(W でも↑って・・・。































また16経路越えちまったorz



追記
posted by 大船運輸区 at 18:51| 東京 🌁| Comment(0) | TrackBack(0) | 旅日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2005年10月24日

まるでコントのようだ

警視庁巡査部長を逮捕=酔って駅助役の頭ける−神奈川県警

 私の駅では「お客同士のトラブルに巻き込まれて巻き込まれて酷い目に遭った」という前勤者の愚痴を土曜日の出勤時の引継ぎでよく聞くが、この国府津の助役もまさか相手が救援を依頼する警察の関係者だったとは驚きだろう。多分私がこの助役と同じ立場だったとしても吃驚しているかもしれない。

 仮に警察官でなかったとしても酩酊者の取り扱いはいやなもので、入庫のある駅で朝ホーム立会いをすると1個列車に対して2人から3人位は寝入っている。大体の場合起こせばそのまま反対方向の列車に乗って行くが稀に起きない奴がいる。起きない奴は厄介なもので下手に体重でもあろうものなら整理員一人ではどうしようもないし、かといって蹴っ飛ばしたりぞんざいにも扱えないので、乗務員をに支援してもらったりする。とにかく降りていただかないことには話が始まらない。

 この助役も運が悪い。おそらく巡回中に発見して起動内への転落事故防止と親切で起こしてあげたのだろうが、まさか暴れるとは思っていなかったのであろう。そういう時はすぐ警察関係者だけに身内に任せましょう(笑)
posted by 大船運輸区 at 20:09| Comment(1) | TrackBack(0) | 旅日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2005年02月13日

近鉄乗り潰し3日目

こんばんは 東京に帰ってきての投稿です。

昨晩は友人夫妻と大阪京橋の焼肉店にて環状線の終車ぎりぎりまで呑んでいました。そんなもんで今日は2日分書かせていただきます。

2日目

1、近鉄天理線(近鉄奈良ー天理往復780円)

 朝8時に新大宮駅を出発、西大寺で天理行きの急行に乗換をして一路天理へ。天理駅は天理教の総

本山の最寄駅ということから、普段はあまり電車はこないものの天理教の行事があるとJR・近鉄問

わずに臨時電車が到着する。そのため櫛形式のホームで東急線の渋谷駅を髣髴させる。

2、近鉄奈良線(近鉄奈良ー難波片道540円)

 天理から戻った我々は、奈良から難波行き特急で難波へ向かう。伊勢志摩ライナー用の車だったの

で5号車のツインシートを利用し、難波へ向かう。

3、近鉄長野線・南海高野線(河内長野ー藤井寺片道340円)
 
 難波からは河内長野まで南海電車を利用する。河内長野からは近鉄長野線に乗車する。途中の富田

林で巨大な白い塔を見かける。帰京してから調べるとPL教団の「大平和祈念塔」と言うらしい。
 
 乗車中連れとバファローズの話をしていると「藤井寺球場を見たことが無い」と言うのでお別れを

かねて藤井寺球場の見学に行く。その後駅前のモスバーガーにて昼食を取る。

4、近鉄道明寺線(藤井寺ー柏原片道200円)

 藤井寺からは柏原に向かう。道明寺から乗換柏原に向かう。柏原の駅は伊賀上野同様降りたホーム

の向かい側がJR関西本線のホームになっている。

5、近鉄御所線(柏原ー御所片道430円)

 柏原から道明寺まで戻り、道明寺から尺土まで南大阪線を利用する。尺土も伊勢若松同様本線のホ

ームを間借りしていた。

 御所駅はJR線と離れている。近鉄駅の隣にはロープウェイの駅に行くバス停が隣接している。ロー

プウェイは乗り潰しの対象にはならないので今回は割愛とした。

6、近鉄橿原線(御所ー平端片道480円)

 御所から橿原神宮前まで行き橿原神宮前から京都行き急行で橿原へ向かう。私は3年前に橿原線を

完乗していたのだが相方が平端ー田原本間が未乗であったため乗車したものである。

7、近鉄田原本線・生駒線(平端ー田原本片道200円 西田原本ー生駒片道430円)

 平端から田原本まで戻り西田原本に移動する。この二駅は駅間が約300m離れているが線路自体

は短絡線で橿原線と繋がっている。

 新王寺に着き生駒線の王寺に着く。新王寺から王寺までは徒歩で改札外連絡となる。200m程離

れているがアーケードや屋根等は無い為雨の日は傘が必要となる。

 生駒線は王寺ー東山間は単線で東山ー生駒は複線となる。

8、生駒山ケーブル(鳥居前ー生駒山上往復700円)

 生駒に着きケーブルに乗車する。鳥居前から宝山寺まではすんなり乗車できたが宝山寺から生駒山

上までは生駒山上駅前の「スカイランドいこま」が休園中のため約60分に1本のため登る際は20

分待ち下る際には1時間近く待たされた。終いには雪も降ってくるし大変であった。

9、近鉄東大阪線(生駒ー長田片道380円)

 生駒山から下り、生駒からは東大阪線に乗車する。生駒駅は線路だけでなく改札も東大阪線のみ孤

立する作りになっている。恐らく山陽・阪急方面から地下鉄経由で名古屋方面へノーラッチで行かない

ための中間改札であろうと推測した。

 東大阪線自体は大阪市営地下鉄と作りは変わらず、いつのまにか大阪市営地下鉄に入線していた。

その後ホテルへ行き、相方と食事をした後友人夫妻と呑みに行きました。

 3日目

1、近鉄信貴線・西信貴ケーブル(難波ー高安山往復1760円)

 3日目。相方と相談し日本橋から上本町まで行き上本町地上のりばから乗車することにする。榛原

行き準急に乗り河内山本で乗り換える。信貴山口から高安山まではケーブルに乗る。乗客もハイキン

グ客が多く、盛況であった。

2、近鉄大阪線・名古屋線(アーバンライナー難波ー名古屋片道2300円)

 14時発の名阪甲特急に乗車。デラックスシートを利用する。道中は爆睡してしまったので割愛させ

てください(恥)。

 このあと名鉄の新車「ミュースカイ」に乗車し一宮を往復した。その後櫃まぶしを食べた後ひかり

で帰京しました。

 今回で以前乗車した内部・八王子線と賢島線系統・吉野線等と含めると近鉄線は見事完乗となりま

した。

 次回は2/24からの「寝台特急さくら」の惜別乗車で長崎まで行って来ます。 それでは
posted by 大船運輸区 at 22:50| Comment(0) | TrackBack(0) | 旅日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2005年02月11日

近鉄乗り潰し1日目

 こんばんは、私は今奈良から送信しております。

 今日から連れと2名で近鉄電車の乗り潰す「悲惨な近鉄ヲタツアー」をしております。今日は一日

で結構な数を乗車しました。遊レールパスが役に立っております。

1、東海道新幹線(東京ー名古屋)

ひかり早得きっぷをはじめて使い新幹線に乗車しました。3連休の初日とあって結構な乗車率でし

た。

2、東海道本線(名古屋ー大垣)

名古屋からは新快速で大垣へ。30分で到着しました。途中で名鉄「ミュースカイ」とすれ違いをし

ました。ミュースカイは3日目に乗車予定です。

3、近鉄養老線(揖斐ー大垣片道370円・揖斐ー湯の山温泉片道1280円)()内の数字は実際

運賃

ここから「悲惨な近鉄ヲタツアー」がスタートです。まず大垣から揖斐まで往復し、揖斐から乗り潰

します。大垣まで戻った後、桑名行きに乗り換えて桑名まで約90分ローカル線を堪能しました。

4、近鉄湯ノ山線(湯の山温泉ー平田町片道570円)

桑名から名古屋線に乗車し近鉄四日市へ。四日市からは湯の山線で湯の山温泉へ向かいます。去年ま

では1往復特急が走っていましたが前回のダイヤ改正で特急が廃止され今では普通のみが往復してい

ます。

5、近鉄鈴鹿線(平田町ー伊賀上野片道1260円)

湯ノ山温泉から四日市まで戻り、四日市から急行で伊勢若松まで。伊勢若松から平田町までは鈴鹿線

です。鈴鹿線は伊勢若松で上り本線ホームを間借りしている状態でした。私は別に折り返しホームが

あると思っていたので乗り場探しに少し戸惑ってしまいました。

6、近鉄伊賀線

平田町から折り返し、伊勢若松から普通で白子へ。白子からは伊賀神戸まで特急を利用します。白子

ー伊勢中川は賢島行き特急伊勢志摩ライナーを利用し伊勢中川で近鉄伝統の「特急乗り継ぎ」を体験

し伊勢中川から伊賀神戸は大阪難波行き特急ビスタカーを利用しました。

 伊賀神戸から伊賀上野までは伊賀線普通を乗り継ぎ伊賀上野まで利用しました。今日は建国記念日

ですが車内は学生の姿が目立ちました。

7、JR関西本線

伊賀上野からは関西本線で平城山へ抜けます。平城山までは木津で乗換がありましたが、その時間が

寒くて苦労しました。平城山からは友人の車でホテルへ向かいその後友人宅にて食事を戴きました。

それではまた明日。



posted by 大船運輸区 at 23:35| Comment(0) | TrackBack(12) | 旅日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

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